Xe cuốn ép rác Isuzu 8 khối 8m3 là loại xe tải chuyên dùng được sử dụng để thu gom, vận chuyển và nén rác. Đây là một trong những loại xe tải được sử dụng phổ biến trong công tác vệ sinh môi, đặc biệt là trong các thành phố lớn.
Xe cuốn ép rác Isuzu được trang bị động cơ Động cơ Diesel, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng nạp, làm mát bằng nước (Đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4).
Tổng thể xe (DxRxC): 6.490 x 2.255 x 2.700(mm).
Tải trọng cho phép chở : 3.490 (kg).
Hộp số: Hộp số cơ khí, số sàn, điều khiển bằng tay, 6 số tiến, 1 số lùi.
Thùng ép rác:
– Toàn bộ thùng ép rác, bao gồm: khung vỏ thùng ép, cơ cấu ép, cơ cấu nạp rác được chế tạo bằng thép hợp kim chống ăn mòn ngoài khí quyển và chịu áp lực cao:
+ Loại SPA-H
+ Xuất xứ : Nippon – Nhật Bản.
+ Ứng suất kéo: ≥ 480 (N/mm2).
* Khung vỏ thùng :
– Thể tích máng ép: 0,8 (m3)
– Vật liệu lòng máng, Thép tấm dày: 6 (mm)
– Vật liệu vách, Thép tấm dày: 3 (mm)
– Vật liệu khung xương, Thép tấm dập định hình dày: 2,5; 3; 4 & 6 (mm)
– Khung ray trượt cơ cấu ép: Có ray trượt dẫn hướng cơ cấu ép
– Vật liệu khung ray trượt, Thép tấm dập định hình dày 5 (mm)
– Kết cấu mối liên kết: Bằng công nghệ hàn MAG (hàn dưới lớp khí bảo vệ CO2)
* Liên kết thùng ép vào thùng chứa:
– Bên trên thùng ép và thùng chứa được liên kết với nhau bằng bản lề ở 2 bên.
– Bên dưới có cơ cấu khoá 2 bên bằng thủy lực để khoá chặt thùng ép vào thùng chứa.
– Bản lề thùng ép và tâm xi lanh nâng đồng phẳng trong mặt phẳng đứng song song với thân thùng tránh vặn thùng ép khi nâng.
– Có 2 chân chống an toàn thao tác nhanh khi nâng thùng ép để vệ sinh hoặc bảo dưỡng.
* Nâng hạ thùng ép và khoá thùng ép vào thùng chứa: Thùng ép được nâng lên trong quá trình xả rác nhờ 2 xi lanh thủy lực nâng thùng ép rác tác động kép. Khoá thùng ép với thùng chứa liên kết với xi lanh nâng thùng ép.
* Cơ cấu ép:
– Vật liệu lợp lưỡi ép và bàn ép, Thép tấm dày: 4 (mm)
– Vật liệu khung xương, Thép tấm dập định hình dày: 2,5; 3; 6 & 12 (mm)
– Guốc trượt cơ cấu ép: Lắp 2 bên cạnh hông bàn ép, ăn khớp với rãnh khung ray trượt trên thùng ép.
– Kiểu cơ cấu ép: Dùng xi lanh thủy lực, đóng mở lưỡi ép và tịnh tiến cơ cấu ép để nhận rác từ máng rác và ép rác vào thùng chứa.
– Liên kết bàn ép và lưỡi ép: Lưỡi ép được lắp vào bàn ép bằng khớp xoay bản lề.
– Tác động vận hành của lưỡi ép: Lưỡi ép xoay quanh bản lề nhờ 2 xi lanh thủy lực xoay lưỡi ép tác động kép.
– Lực tác dụng chủ động trên lưỡi ép sinh ra mô men quay lớn (Mmax = 4.000 kgf.m)
– Tác động vận hành của cơ cấu ép:
+ Cơ cấu ép chuyển động trượt theo rãnh trong quá trình ép rác nhờ 2 xi lanh thủy lực ép rác tác động kép.
+ Lực ép rác lớn nhất đạt được, Pmax = 13.500 kgf
– Thời gian 1 chu kỳ ép: 20 (giây)
– Tỷ số ép: 2 : 1 (m3 : m3)
* Cơ cấu nạp rác :
– Loại: Máng nạp rác liền thùng ép, có chức năng tự nạp rác khi hạ thấp máng và lùi xe vào bãi rác
– Kết cấu và vận hành: Dùng xi lanh thủy lực
– Góc lật: 150 (°)
– Tải trọng nâng: 800 (kg)
– Chu kỳ nạp rác: 12 (giây)
